UN38.3 è lo standard di sicurezza obbligatorio per le batterie al litio trasportate a livello internazionale. È richiesto sotto:
UN manuale di test e requisiti (parte III, sezione 38.3)
Regolamenti delle merci pericolose ICAO/IATA
US DOT 49 CFR 173.185
Obbligatoria per tutte le batterie al litio (Li-ion/Li-metal, celle/pacchi e dispositivi dotati di batteria), la certificazione UN38.3 verifica la conformità alla sicurezza per il trasporto aereo e marittimo secondo i regolamenti internazionali (IATA/IMDG). Batterie Non certificate rifiuto della spedizione facciale e pene legali
La certificazione richiede che le batterie al litio passino 8 test di sicurezza critici: simulazione dell'altitudine, ciclismo termico, vibrazione, shock, cortocircuito, impatto/schiacciamento, sovraccarico, E scarico forzato-garantire la stabilità in condizioni estreme durante il trasporto e l'uso.
La certificazione UN38.3 è obbligatoria per le spedizioni di batterie al litio, validando la sicurezza in condizioni estreme (da-40 °C a 75 °C, impatto 150g). Batterie Non conformi rifiuto del trasporto facciale da parte di vettori aerei/marittimi secondo i regolamenti IATA/IMDG, che causano costosi ritardi.
Questa certificazione riduce i rischi della batteria al litio durante il trasporto, previene la fuga termica ed esplosioni. Soddisfa i rigidi regolamenti di merci pericolose IATA/IMDG, garantire una logistica globale sicura per tutti i tipi di batterie al litio in condizioni estreme.
1. Preparazione del campione
-Minimo 12 celle 12 batterie
-Deve essere campioni di produzione
2. Test in laboratorio certificato
-Deve seguire le procedure di test delle nazioni unite esattamente
3. Rapporto di prova e sintesi
-Include tutti i dati di test
Deve mostrare la conformità per tutti e 8 i test
4. MSDS/SDS preparazione
-Richiesto per i documenti di spedizione
5. UN38.3 marcatura sulle batterie
Deve includere:
Numero UN (ad es., UN3480)
-Valutazione Watt-ora
-Informazioni sul produttore